BMW M 235i 2021 GRAN COUPE
BMW M 235i 2021 GRAN COUPE
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- Air Bag
- Alarme
- Ar Condicionado Digital
- Bancos em Couro
- Câmera de Ré
- Computador de Bordo
- Controle de Estabilidade
- Controle de Tração
- Desembaçador Traseiro
- Direção Elétrica
- Freio ABS
- GPS
- Key Less
- Kit Mulmitidia
- Lâmpadas em Ultra-Led
- Painel Digital
- Retrovisor Elétrico
- Retrovisor Fotocromático
- Sensor Crepuscular
- Sensor de Chuva
- Sensor de Estacionamento
- Teto Solar Panorâmico
- Tiptronic
- Travas Elétricas
- Vidros Elétricos
- Volante Com Regulagem de Altura
BMW M 235i 2021 GRAN COUPE
BMW M 235i 2021 GRAN COUPE Na dianteira, a grade de duplo
rim conta com textura exclusiva, assim como um para-choque especial
para a versão esportiva. O capô vincado dá um aspecto musculoso ao carro.
O design diferenciado do para-choque tem sua razão técnica: garantir
maior fluxo de ar para os freios. A traseira também é bem definida.
As lanternas de LED vão da lateral até o meio da tampa do porta-malas.
As saídas de escapamento são duplas e há duas entradas de ar de cada lado.
Os pneus utilizados são 225/40 envolvidos por rodas aro 18.
A força foi o que mais chamou a atenção, justamente porque o M235i tem
o motor 2.0 turbo mais forte que a BMW já fabricou entre seus quatro cilindros
de produção, entregando potência de 306 cv e torque de 45,9 kgfm. O câmbio
é automático de oito marchas e a tração é xDrive, ou seja, integral, mas a força
nos eixos é distribuída de forma automática e variável, atuando sob
demanda de acordo com as condições do solo. Os números são suficientes
para uma aceleração de zero a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade
máxima limitada a 250 km/h.o esportivo traz de série itens como seis airbags,
câmera de ré, controles de tração e estabilidade, controle de cruzeiro adaptativo,
revestimento em couro e Alcantara, teto solar panorâmico, alerta de mudança
de faixa e sistema de frenagem autônoma, entre outros.A direção com sistema M Sport
entrega respostas ágeis e precisas. A suspensão pode reduzir a altura em relação
ao solo em até 10 mm e alterar molas e amortecedores
para um acerto mais rígido.
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Ficha Técnica
Motor | Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 2.0, 16V, comando duplo, turbo, injeção direta, gasolina |
Potência | 306 cv entre 5.000 rpm e 6.250 rpm |
Torque | 45,9 kgfm entre 1.750 rpm e 4.500 rpm |
Câmbio | Automático, 8 marchas e tração integral |
Direção | Elétrica |
Suspensão | Indep. McPherson (diant.) e multilink (tras.) |
Freios | Discos ventilados |
Pneus | 225/40 R18 |
Tanque | 58 litros |
Porta-malas | 430 litros (fabricante) |
Peso | 1.570 kg |
Central multimídia | 10,2 pol., sensível ao toque |
Garantia | 2 anos |